연료 가격: 주유소는 연료 관세 인하의 긴급 검토에 직면

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연료 가격: 주유소는 연료 관세 인하의 긴급 검토에 직면
영국의 경쟁 감시단은 5p 연료 관세 인하가 운전자에게 충분히 빨리 전달되고 있는지에 대한 긴급 검토를 수행하도록 요청받았습니다.
에볼루션카지노 콰시 콰르텡(Kwasi Kwarteng) 비즈니스 장관은 경쟁시장청(CMA)에 연료 시장과 휘발유 및 경유 가격에 지역적 변동이 있는지 조사할 것을 촉구했습니다.
에볼루션카지노 추천 평균적인 가족용 자동차를 채우는 비용은 이제 기록적인 100파운드를 기록했습니다.
CBI가 올해 말 가계가 침체에 빠질 것이라고 경고한 데 따른 것이다.
독립 연료 소매업체를 대표하는 가솔린 소매업체 협회는 “연료 가격에 관한 투명성을 환영한다”고 밝혔으며 CMA의 조사에 협력할 것이라고 밝혔습니다.
펌프 가격은 지난 2월 러시아의 우크라이나 침공으로 석유 공급에 대한 우려가 제기된 이후 계속 오르고 있습니다. 지난주 RAC 자동차 조직은 55리터 탱크를 채우는 비용이 휘발유의 경우 £100.27, 디젤의 경우 £103.43에 달했다고 밝혔습니다. CMA에 보낸 서한에서 콰르텡은 유류세 인하를 도입했음에도 불구하고 “앞마당의 가격 인상 속도에 대한 광범위한 우려가 여전히 존재하며 가격이 상승만큼 많이 또는 빨리 떨어지지 않을 수도 있다는 우려가 남아있다”고 말했다.
관세 인하가 소비자에게 전가되는지 여부와 함께 Mr Kwarteng은 CMA에 “소매 연료 시장이 소비자 이익에 부정적인 영향을 미쳤는지”를 조사할 것을 요청했습니다.
여기에는 지역 앞마당에서 휘발유와 경유의 가격 변동이 있는지 조사하는 것이 포함됩니다.
“운전자들은 영국 전역에서 공정한 연료비를 받아야 합니다.”라고 Kwarteng이 말했습니다. “앞마당 간의 건전한 경쟁이 이를 달성하는 열쇠이며 경쟁은 가격에 대한 압력을 유지하기 위해 노력합니다.”
그는 CMA가 7월 7일까지 그에게 보고할 것을 요청했습니다.

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‘시기 적절한’
휘발유소매업협회(Petrol Retailers Association)는 회원들이 지난 3월 발표된 5p의 유류세 인하를 통과시켰지만 이후 도매유가가 계속 오르고 있다고 밝혔다. 그것은 소매업체들이 “극도로 좁은 마진으로 운영”하게 만들었다고 말합니다.
고든 발머(Gordon Balmer) 사장은 협회가 “연료 시장이 어떻게 작동하는지 설명하기 위해” 콰르텡과 몇 차례 회의를 요청했지만 응답을 받지 못했다고 말했다.
그는 “우리 회원들은 언론의 여러 [불공정한] 헤드라인을 견뎌야 했다”고 덧붙였다. “따라서 장관이 연료 시장에 대한 긴급 검토를 수행하기 위해 CMA에 연락했다는 소식은 시의적절합니다.” AA의 도로 정책 책임자인 ack Cousens는 그룹이 검토를 환영했지만 “더 긴급한 조치가 필요합니다”라고 말했습니다.
“펌프의 압력을 완화하려면 연료 사용을 즉시 10p 줄여야 합니다. 그러면 7월 초에 예정된 초기 CMA 결과보다 먼저 균형을 회복하는 데 도움이 될 것입니다.”
AA의 사장인 Edmund King OBE는 연료 관세를 추가로 인하할 여지가 있다고 주장합니다.More News
그는 BBC의 투데이 프로그램에 “정부는 여전히 작년 이맘때보다 8.74p의 부가가치세를 더 많이 벌고 있다”며 “그래서 또 다른 관세 인하를 위한 자금이 있다”고 말했다.
그는 소매업체가 펌프 가격과 함께 연료 도매 가격을 발표해야 한다고 덧붙였습니다. “오스트리아와 북아일랜드와 같이 현재 시행되고 있는 곳에서 지역적으로 경쟁을 증가시키는 것 같습니다.”
King 씨는 지역 차고와 슈퍼마켓 사이에 리터당 최대 8p의 가격 차이가 발견되었다고 말했습니다.