포드 도착으로 번창하는 작은 마을들.

포드

포드 계획으로 스탠튼에 청정에너지 혁명이 오면 더 뜨거운 날개와 치즈버거를 제공할 것으로 기대하고 있다. 

그래서 그녀는 웨스트 테네시주의 작은 마을과 함께 확장될 계획을 세우고 있다.

그녀의 식당은 약 450명의 지역사회에서 가장 번화한 교차로에 전략적으로 위치해 있으며,

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그녀는 공사가 시작되고 무질서하게 뻗어 있는 차량과 배터리 제조 단지가 문을 열면 도착하게 될 수천 명의 근로자들을 위해 봉사하기를 기대하고 있다.

남편과 함께 슈가 다이너를 운영하는 타르는 “훌륭한 일 외에는 아무것도 보이지 않는다”고 말했다. 

“사람들이 일단 일하러 내려오기 시작하면, 어떤 사람들은 이주를 원할 수도 있고, 지역사회는 성장할 수 있기 때문에 이 지역에 좋을 것이다.”

스탠튼은 월요일 포드가 스탠튼과 켄터키주 글렌데일을 전기자동차 생산 확대 계획의 중심에 두겠다고 발표한 이후 극적인 변화를 겪을 것으로 보이는 두 개의 남부 소도시 중 하나이다.

포드는 배터리 파트너인 한국의 SK이노베이션과 함께 56억 달러를 스탠튼에 투자하여 전기 F-시리즈 픽업 트럭을 생산할 공장을 지을 것이라고 말했다. 

블루오발SK라는 합작회사는 멤피스 근처 같은 부지에 배터리 공장을 건설할 것이며, 게다가 켄터키 중심부의 글렌데일에 쌍둥이 배터리 공장을 건설할 것이다. 

포드 켄터키의 투자를 58억 달러로 추산했다. 

이 프로젝트들은 약 1만800개의 일자리를 창출할 것이며 이 자동차의 향후 제조 발자취를 남한으로 옮길 것이다.

두 도시의 주민들은 그들이 익숙해진 삶의 방식이 알아볼 수 없는 무언가로 변하기 직전일 수도 있다는 것을 알고 조심스러운 낙관주의와 갈망을 섞어 그 변화를 주시하고 있다.

포드가 월요일 저녁 글렌데일 외곽에 두 개의 배터리 제조 공장을 짓겠다는 계획을 발표하자 주민들은 옥수수와 콩밭으로 둘러싸인 밀폐된 켄터키 농업 공동체에서 더 느린 삶의 리듬을 즐기고 있었다. 

앞쪽 포치부터 일반 매장의 주차장까지, 그들은 그 날들이 얼마 남지 않았는지 궁금했다.

주민들은 5000개의 일자리를 약속하면 청년들이 더 오래 머물 수 있는 기회를 만들 수 있을 것이라는 희망적인 반응을 보였다. 

그러나 그들은 급속한 성장이 초래할 수 있는 문제들에 대해 걱정했다.

“그래, 우리는 직업이 필요해,” 니키 바샴이 말했다. “그래, 경제에 도움이 될 거야. 장단점이 있다. 글렌데일은 작은 마을이야, 넌 도망치러 왔지. 

어떻게 될지는 두고 봐야 알 것 같군.”

두 어린아이의 엄마인 바샴은 10대 때부터 몇백 명의 하딘카운티 공동체에 17년째 살고 있다. 

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그녀는 햄릿이 자라는 것도 중요하지만, 마을 안팎을 오가는 하나의 큰 길이 있는 조용한 생활방식을 좋아한다고 말했다.

“나는 정말 많은 교통량의 폭격을 받고 싶지 않다,”라고 그녀는 말했다.