화물 철도 파업을 피하면서 통근자들이

화물 철도 파업을 피하면서 통근자들이 두통을 피하다

화물 철도

토토사이트 버지니아주 알링턴(AP) — 목요일 화물 철도 회사와 직원 사이에 체결된 거래로 인해 영향을

받았을 통근 철도 시스템이 고객에게 방해받지 않고 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다.

이는 수도 외곽의 버지니아 철도 익스프레스 통근자에게 희소식입니다. 이 철도는 전염병 기간 동안

길을 잃은 라이더를 다시 유인하기 위해 9월 한 달 동안 제공해온 무료 라이드를 계속할 것입니다.

일반 라이더는 비상 계획을 세우고 있었습니다. 대부분은 이 지역의 멀리 떨어진 교외 주민들에게 서비스를 제공하는

VRE의 많은 고객을 위한 대중 교통 대안이 거의 없기 때문에 이 지역의 악명 높은 막힌 고속도로에서 운전하는 것과 관련되었습니다.

VRE의 Crystal City 역에서 Woodbridge의 통근자 Thomas Good은 9월에 비싼 편을 드는 서비스를 무료로 즐기고 있다고 말했습니다.

1일 승차권은 가장 긴 라이드의 경우 거의 $25입니다. 그는 파업이 발생했다면 강제로 운전을 했을 것이지만 어떤 변화가 일어나든 적응할 준비가 되어 있다고 말했습니다.

그는 최근 몇 년 동안 “유연성(Flexibility)이 대세”라고 말했다. “나는 우리가 그것을 알아낼 수 있다고 생각한다.”

VRE는 자체 선로를 소유하지 않고 화물 철도에 의존하기 때문에 화물 노동자들이 파업을 했다면 금요일에 폐쇄될 수 있었던 많은 통근 철도 시스템 중 하나입니다.

VRE의 최고경영자인 리치 달튼(Rich Dalton)은 목요일 아침 조 바이든 대통령이 발표한 막바지 거래에 대해 “가장 환영받는

화물 철도 파업을

일이며 버지니아 철도 익스프레스가 중단 없이 영연방의 통근자들에게 서비스를 제공할 수 있도록 해야 한다”고 말했다.

일부 통근 노선은 영향을 받았을 것입니다. 다른 사람들은 그렇지 않을 것입니다. 통근 노선이 자체 선로를

소유하고 있는지 아니면 화물 회사가 소유한 선로를 사용하는지에 따라 크게 달라졌습니다.

메트로폴리탄 뉴욕에 있는 가장 큰 통근 철도 시스템은 영향을 받지 않았을 것이지만 시카고의 메트로

시스템은 거래가 발표되기 전에 11개 노선 중 최소 4개 노선이 중단될 것으로 예상한다고 말했습니다.

메릴랜드 교외 워싱턴 D.C., 로스앤젤레스, 샌프란시스코 베이 지역의 통근 철도 서비스도 파업의 영향을 받았을 것입니다.

시애틀 지역의 Sounder 시스템은 강제로 폐쇄되었을 것입니다. 매일 약 5,000명의 사람들이 사운더 기차를 타는데, 이는 대유행 이전의 약 20,000명에서 감소한 것입니다.

광역 미니애폴리스에서는 대중 교통 기관이 소규모 Northstar 서비스에서 중단될 통근 철도 서비스를 대체하기 위해 버스 서비스를 제공할 계획이었습니다.

화물 철도 산업을 대표하는 미국 철도 협회(Association of American Railroads)는 미국 통근 철도 시스템의

절반이 영향을 받는 화물 철도가 소유한 선로에 적어도 부분적으로 의존하고 있다고 추정했습니다.more news

산업 무역 그룹인 Commuter Rail Coalition의 대정부 관계 책임자인 John Cline은 미국에 36개의 통근 철도 노선이 있으며 각 노선에 미치는 영향은 “잠재적으로

재앙적”에서 무시할 수 있는 수준까지 다양할 것이라고 말했습니다. 그리고 통근 시스템이 할 수 있는 일은 거의 없었습니다. 어떻게 될지 지켜보는 것 외에는 없었습니다.

“우리는 일종의 순진한 방관자입니다.”라고 그는 말했습니다.

VRE의 Karen Finucan Clarkson 대변인은 9월의 예비 데이터에 따르면 무임승차 프로모션 기간 동안 평균 일일 승객이 편도 여행을 10,000회에 육박

하는 것으로 나타났습니다. 이는 8월 평균 승객 수 5,125명의 거의 두 배이지만 여전히 18,000명 이상인 팬데믹 이전 승객 수보다 훨씬 낮습니다.